Meltio 在 Formnext 2026 展示线激光金属3D打印汽车零部件
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Meltio 在 Formnext 2026 展会上展示线激光金属3D打印的实际应用，包括 DMZ 开发、装在 Abarth 595 跑车上的不锈钢排气歧管。该部件已路试约 10,000 公里（其中 600 公里在赛道完成），使用一年后仍保持原始状态；DMZ 称借助 Meltio 的定向能量沉积（DED）技术，装配时间从 8 小时缩短至 1 小时。 另一项汽车应用是在钢制车轮选定区域增材沉积金属以强化刚度，在保留重量优势的同时使设计达到与合金轮相同的固有频率。工业维护方面，IMET3D 在关键离心泵失效后，用线激光金属3D打印以不锈钢 316L 重新设计并制造已停产部件的替代件，称耐腐蚀性较原铸铁设计显著提升，避免了更换整个系统。 上述应用由 Meltio 在展位 12.0 C119 展示，现场另有实时打印演示，覆盖汽车、国防、采矿、油气、造船和航空航天等领域。
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- Machine Maker · 机床与制造装备Meltio 在 Formnext 2026 展示线激光金属3D打印汽车零部件
Meltio 在 Formnext 2026 展会上展示其线激光金属3D打印技术的实际应用，包括由 DMZ 开发、装在 Abarth 595 跑车上的高性能排气歧管。该不锈钢部件已路试约 10,000 公里，其中 600 公里在赛道完成，一年使用后仍保持原始状态。借助 Meltio 的定向能量沉积（DED）技术，DMZ 将装配时间从 8 小时缩短至 1 小时。另一项汽车应用是通过在选定区域增材沉积金属来强化钢制车轮，在保留重量优势的同时提高刚度，使设计达到与合金轮相同的固有频率。在工业维护方面，IMET3D 在关键离心泵失效后，用线激光金属3D打印以不锈钢 316L 重新设计并制造了已停产部件的替代件，耐腐蚀性较原铸铁设计显著提升，避免了更换整个系统。Meltio 展位号为 12.0 C119，现场展示多个金属部件及实时打印演示，应用覆盖汽车、国防、采矿、油气、造船和航空航天等领域。
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