雄克作为首批生态圈伙伴，与瓦尔特、巴索共启精密制造新篇章

6月26日，成都，由瓦尔特发起并主办的“驰骋新境 志跃巅峰”生态圈战略发布会在这里举行。雄克作为首批核心生态伙伴，与巴索一同受邀参与，见证并开启了这一高端精密制造领域的重要合作。

发布会上，瓦尔特亚太区总裁、瓦尔特（无锡）有限公司董事会主席张志军，雄克精密机械（上海）有限公司总经理杜尚俭，巴索瑞士润滑液有限公司亚太区总经理刘刚三位生态圈核心伙伴共同登台，正式启动战略合作。

此次三方携手，以航空航天难加工材料为突破点，共探精密加工行业发展新趋势，共启跨界协同、生态共建的产业合作新征程。这一领域对技术协同能力的要求最为严苛——刀具路径、夹持方案、切削液性能，任何一个环节的短板，都足以让整件报废。这种“零容错”的行业特性，恰恰折射出高端制造的一个普遍规律：当单一技术的边际优化触达天花板时，系统级的协同便成为破局的必然选择。

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雄克在这一生态中的定位清晰而具体——用夹持技术补齐工艺链的关键一环

航空航天业对材料、组件和系统的要求极为严苛，结构件必须同时满足轻量化和超高强度的双重标准。这对装夹提出了极高要求——任何调整都伴随着高昂的金钱和时间成本。雄克的夹持方案正是对这一挑战的系统性回应。

雄克的夹持产品覆盖了从毛坯到成品的全场景需求。在叶盘等回转类零件的加工中，VERO-S零点快换系统通过柔性短锥实现定位，即使在高速运行条件下仍能提供恒定的下拉力，兼容所有主流车铣中心，确保高回转精度与加工刚性。面向大型航空结构件，VERO-S Aviation模块化系统采用2D与3D夹持单元的组合方案，凭借灵活性和简便的操作，大幅减少装调工作量，在加工过程中同步释放工件内应力，将原本多道工序的加工整合优化，显著降低后续处理成本。

在壳体、涡轮机部件等精密零件的加工中，低变形装夹是核心诉求。雄克液压膨胀芯轴回转精度≤0.005mm，集成液压膨胀技术有效抑制振动，密封液压系统大幅降低维护成本，确保旋转对称部件在稳定条件下完成精密加工。针对飞机轮辋等易变形部件的夹持，雄克采用低变形设计的6爪卡盘，将变形风险降至最低，确保精密加工全过程符合质量标准。

生态圈的价值，在于将技术叠加转化为系统能力

启动仪式后的圆桌对话中，三方负责人与用户代表围绕生态圈的价值逻辑达成共识：高端制造的竞争已从单项产品的性能比拼，升级为全链条的协同保障。在“全价值链、全产业链、全生态协同”的框架下，刀具、夹持、切削液三者环环相扣，任何一环的短板都会影响整体工艺的可靠性——这正是三家企业深度绑定的核心逻辑。

以此共识为基础，三方将持续深化战略协同，围绕联合方案开发、联合渠道授权、现场服务联动、联合市场活动四大方向，推动联合解决方案从共识走向落地。

来自用户方的声音同样有力。江苏新贝斯特、上海航菱航空科技等制造企业代表从制造一线出发，印证了生态圈方向的必要性：从单机采购到方案交付，从独立服务到协同共建，这正是高端制造企业迫切需要的改变。

技术盛宴：联合方案从共识走向落地

下午的技术分享专场，将圆桌讨论的共识转化为可操作的工程实践。雄克技术总监麻晓杰与瓦尔特、巴索的专家联袂登台，围绕钛合金、镍基合金等难加工材料的叶盘、机匣等核心零件，联合拆解成套加工方案。瓦尔特的动态铣削与专用槽刀提升金属去除率，巴索航空专用切削液有效抑制加工硬化并带走切削高温，雄克液压芯轴与零点定位系统则从装夹端解决薄壁件变形难题——三者的工艺融合，让航空发动机零部件的高效稳定批量生产成为现实。

独行快，众行远。道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。 瓦尔特的“优势技术能力”、雄克的精密夹持与抓取系统工程、巴索的高性能切削液体系——三者交汇，构成了高端加工从刀具到夹持到冷却润滑的完整闭环。这一生态圈的边界还将持续扩展，吸纳更多优质伙伴，填补高端制造工艺链上的每一处缺口。

百年匠心与智造速度的融合，才刚刚开始。

（SCHUNK雄克）

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