DMG MORI NTX 2500 如何一次装夹加工摩托车轮毂
DMG MORI 的 NTX 2500 在美国首次亮相，MTDCNC 的 Clinton Perry 与 DMG MORI 的 Dennis Roudachevski 一起，用他本人设计并编程的摩托车轮毂演示了这台机床的加工能力。NTX 2500 将五轴联动铣削、车削和多通道加工集成在同一平台上，目标是缩短循环时间并省去多次装夹。该演示展示了这套技术面向复杂几何形状、高要求应用和加工柔性的定位。
#车铣复合
MTDCNC · 全球机加工资讯AI 评分4040
MTDCNC · 全球机加工资讯AI 评分4242 Muratec MVH600 立式车床在 JIMTOF 国际首发
Murata Machinery 在 JIMTOF 上首次展出其首款立式车床 Muratec MVH600，该机在国际展会上完成首发。公司称 MVH600 面向大型零件生产，可移动和加工直径最大 24 英寸、重量最大 220 磅的工件，展台吸引了来自北美的参观者。Muratec 表示后续还将演示该机加工大型零件的应用，但未公布生产效率、运行小时或加工小时等结果数据。
MTDCNC · 全球机加工资讯AI 评分4040 IBARMIA 推出 STAR MULTIPROCESS 铣车复合加工方案
IBARMIA 推出 STAR MULTIPROCESS 机床，将铣削与车削能力集成到单一加工方案中。该机型面向需要同时完成圆柱面、铣削特征和精密孔加工的复杂轴类零件，这类零件原本可能需要多台机床和多次装夹。IBARMIA 表示，把不同工序集中到一台机床可减少反复重新定位与夹紧，并通过减少多次装夹带来的误差提升精度潜力。STAR MULTIPROCESS 还强调零件适应性，可覆盖圆柱类零件和复杂棱柱类零件，适应不同几何形状、尺寸和加工要求。IBARMIA 将该机型描述为强劲、快速且灵活，最新版本新增了车削能力。公告未给出产能、精度、节拍或运行小时等数值结果。
MTDCNC · 全球机加工资讯AI 评分4040 Star GB 2026 开放日：Star SR-20RIV Type E 滑动主轴车床现场解析
Star GB 在其新建的德比（Derby）工厂开放日上展示了 Star SR-20RIV Type E 滑动主轴车床，Paul Jones 与 Clinton Perry 对该机进行了近距离讲解。该机型可加工直径最大 20 mm 的棒料，配备 B 轴刀具，用于加工带角度的特征。视频同时展示了该机加工完成的零件，以及同台展出的油雾抽取系统。
MTDCNC · 全球机加工资讯AI 评分5858 Hwacheon VT 650 YMC MG 立式车床在美首发，可自动更换动力刀
Hwacheon 的 VT 650 YMC MG 立式车削中心在美国首次亮相，主打轴向和径向动力刀的自动更换，配备 48 刀位刀库。MTDCNC 的 Joe Reynolds 与 Hwacheon Machinery America 的 Robert Nedler 一同介绍了这台立柱移动式机床如何把车削与铣削能力结合起来，加工不再受刀塔上所装刀具的限制。该机型面向石油天然气、汽车和航空航天等领域，并提供机器人自动化选项。
DMP大湾区工博会 · 新闻AI 评分5858 群创智能12单元五轴转台式复合机床在2026 DMP大湾区工博会首次展出
群创智能在2026 DMP大湾区工博会展出转台式复合机床，机身长6.4米，搭载12套可独立五轴联动的加工单元，环绕同一转台协同运转，首次对外展出。每个单元配备专属主轴、刀库和五轴联动执行机构，棒料从一端送入，车、铣、钻、攻、镗、展刀、滚花在一次装夹内完成，成品从另一端输出，零件一次装夹后0.7秒流转至下一工位。设备采用12工位环形布局，12组主轴同步切削，整机布置约120个感知点位，实时采集温度、振动数据动态调参，并配独立热误差补偿、一体化油路排屑和伺服协同算法。设备搭载全自研Braincent数控系统，支持60轴车铣复合协同调度，检测环节内嵌于系统流程，覆盖加工前毛坯扫描补偿、加工中断刀识别与防撞、加工后关键尺寸全检与数据留存。来料方案可选3–6米棒料锯切上料、≤Ø6盘料校直开卷、散件毛坯螺旋定向、六轴双夹爪机器人联机。原文称该机定价300多万元，并说明其更适合标准化大批量、订单稳定的场景，小批量多品种打样则性价比不高。国泰达鸣为群创智能股东及投资方，展位为13号馆13D11。
ETMM · 欧洲工具与模具制造AI 评分4242 Emag VL 100 GT 将硬车与内外圆磨削整合于一次装夹
Emag 的 VL 100 GT 将硬车削与内圆、外圆磨削整合在同一次装夹中完成，可缩短加工时间并消除二次装夹误差。该机型面向直径最大 100 mm 的淬硬零件，配备集成上下料与在机测量功能。
中村留 · 车铣复合与精密加工精选AI 评分6262 中村留发布B轴车铣复合机RX-50，面向手表与医疗零件
中村留（Nakamura-Tome）发布新款B轴车铣复合机RX-50，面向手表零件、医疗零件和珠宝等高价值工件的加工。该机采用无刀塔的简洁结构，由对置双主轴和刀具主轴组成，与NTRX-300系列类似，在紧凑占地内提供较大的加工范围。刀具主轴在结构上独立于其他加工系统，以减少振动和热等外部因素影响，并提升刀具主轴自身的定位精度；机床采用对称结构，对置双主轴分列于水平床身上立柱的左右两侧，以提升热稳定性。机床搭载自研紧凑型刀具主轴单元NT Smart Cube，长度299 mm，最高主轴转速30,000 min⁻¹，配ATC刀库，标准可存60把刀具，可选扩展至119把，附加刀库垂直布置，不增加占地；换刀到换刀时间为3.3秒。机床标配ChronoCut α软件，用于减少各类空等时间并优化加工与非加工过程。整机占地3,000 mm × 2,000 mm，含切屑箱和排屑器为4,309.2 mm × 2,378 mm。操作面板可旋转和移位，可移至刀库附近便于刀具准备；机床正面到主轴中心距离为450 mm。中村留社长中村祥吾表示，RX-50的设计目标是省去反复试切，从第一件起就产出成品。
推荐理由：原文给出了RX-50的结构、主轴转速、刀库容量和占地尺寸，读者可据此判断它面向手表、医疗等高价值小批量零件的能力边界。
MTDCNC · 全球机加工资讯AI 评分3838 Spinner 用 TTS 机床与 RoboBox Extreme 演示小批量及单件自动化加工
Spinner 的 Dominik Jauch 向 MTDCNC 介绍了公司的车削、铣削与自动化方案，重点包括最新的 TTS 系列机床和 RoboBox Extreme 自动化单元，目标是让小批量乃至单件生产也能实现自动化，为制造商带来更高灵活性。RoboBox Extreme 的机器人直接以虎钳本身作为夹爪，因此能处理不同尺寸的零件，无需频繁更换夹爪钳口。这一设计使单件生产同样更容易自动化。
CNC机床网AI 评分6060 三井精机在HU63A-5X五轴卧加上加装车削功能，车削直径上限500毫米
日本三井精机工业在五轴卧式加工中心HU63A-5X的B轴工作台上加装车削功能，开发出HU63A-5X Turning，并已开始接受订单。该机于2026年9月在美国芝加哥IMTS 2026上首次亮相，在美国以HU63A-5XT的名称由Mitsui Seiki USA展出。新机把铣削、钻孔、镗孔与工件旋转的车削集中到一台设备，可在一次装夹中完成粗加工、精加工和车削，减少重新装夹带来的微小误差与装夹调机时间，目标对象是航空发动机机匣、发电用涡轮机匣等大型复杂零件。最大工件尺寸在铣削时为直径950×高900毫米、800公斤，车削时降至直径500×高600毫米、500公斤。机床标配双托盘交换装置和可容纳60把刀具的自动换刀装置，X、Y、Z轴行程各900毫米；面向美国的规格中刀具主轴最大扭矩1,081牛·米，X、Y、Z轴定位精度±0.001毫米。车削时B轴的最高转速与扭矩、复合加工后的同轴度和热变形，以及价格和加工时间缩短数值均未公布。原文指出，大直径机匣仍可能需要与立式车床等专用机床组合使用，是否划算还需客户试加工数据验证。
CNC机床网AI 评分6060 村田机械发布首款立式CNC车削中心MVH600，卡盘扩至24英寸
村田机械10月1日宣布，将于12月1日发售立式CNC车削中心MVH600，这是该公司品牌下首款立式机床，实机将在10月26日开幕的JIMTOF2026上展出。公司此前以正面CNC车床为主，最大卡盘15英寸，MVH600配备24英寸卡盘，可加工最大直径610毫米、长度425毫米、重量最大100公斤的工件，主轴电机功率30千瓦，面向卡车等商用车、工程机械、农业机械的大型零件加工。机床上部安装龙门式上下料装置，自动完成工件入机投料与加工后取出；公司称相比在机床正面放置多关节机器人的方式可减少占地面积。销售先从日本国内和美国起步，再逐步扩展到亚洲与欧洲，目标每年25台，价格未定。机床本体高度3039毫米，不含上下料装置，含装置的总高未披露；本体宽度2090毫米，深度因规格而异。此次发布未说明检验、换产及前后道工序输送是否也自动化。
埃马克中国 · 机床技术新闻精选AI 评分6565 埃马克推出立式车磨中心VL 100 GT，用于小型盘类零件精密加工
埃马克发布立式车磨中心VL 100 GT，用于小型盘类零件的精密加工，可在一次装夹中完成硬车削与磨削。机床采用立式布局，工件主轴位于加工区域上方，通过拾取方式从集成输送带抓取工件，切屑和磨削泥浆靠重力自由下落。床身采用MINERALIT®聚合物混凝土，减振性能比传统灰铸铁高八倍，适用于表面粗糙度Rz < 1.2 µm的精加工。加工区域可按工件范围配置内圆磨削主轴（刚玉或CBN）、外圆磨削主轴以及一个或两个硬车削固定刀座；X轴采用线性电机驱动，可进行凸轮轮廓和偏心表面的非圆磨削。机床配备声控系统、自适应工艺控制和触控式修整，测量探头位于工作区与取件站之间。原文给出的链轮加工案例中，整个过程耗时不到35秒，其中工件更换约10秒、硬车削15秒、磨削10秒。主要参数为工件直径最大100毫米、卡盘直径最大160毫米、回转直径210毫米，X轴行程895毫米、Z轴行程375毫米，主轴16.7千瓦/74牛米（40%负载持续率）、最大转速3,000转/分钟。VL GT系列还包括VL 200 GT（最大高度150 mm）和VL 350 GT（最大高度350 mm）。
推荐理由：原文给出VL 100 GT的配置组合与35秒链轮加工节拍，可据此判断车磨复合在小盘类件上的适用范围。
中村留 · 车铣复合与精密加工精选AI 评分6060 中村留发布双刀塔精密CNC复合加工车床WT-150V
中村留（Nakamura-Tome）发布新型双刀塔精密CNC复合加工车床WT-150V，定位为V系列中主打速度的新机型，沿用畅销机型WT-150Ⅱ的机床结构与紧凑占地。上下刀塔均标配铣削功能，铣削主轴标准转速最高6000 min⁻¹，选配可达10000 min⁻¹，并借此扩大小直径刀具的适用范围。机床标配中村留自有的空行程削减技术ChronoCut完整版，通过优化换刀与轴定位等非切削动作缩短循环时间。整机搭载FANUC αi-D系列伺服，扭矩与运行速度提升，伺服系统损耗较以往机型降低约10%。WT-150V提供三种配置：无铣削能力的车削型、铣削型、带上刀塔Y轴的铣削型；可选NC尾座用于长工件及需尾座支撑的零件，并支持龙门式上下料装置与棒料送料机配置。
推荐理由：原文给出双刀塔铣削转速、ChronoCut 与 FANUC αi-D 伺服配置，可据此判断该机型在节拍与能耗上的取舍。
HERMLE · 五轴加工与自动化AI 评分5858 HERMLE 发布 C 22 MT 车铣复合加工中心，计划 2026 至 2027 年上市
HERMLE 发布 C 22 MT 车铣复合加工中心，将车削与铣削集成于一台机床，计划在 2026 至 2027 年期间上市，并将在国际展会上首次展出。该机可加工直径最大 320 mm 的工件，铣削模式允许工件重量最大 300 kg，车削模式为 150 kg。集成电主轴最高转速 20,000 rpm，车削模式下加工台转速最高 1,500 rpm，具体取决于数控系统；夹紧扭矩为 400 Nm，可加工难加工材料与复杂几何形状。C 22 MT 的关键特点是夹紧与自动化方案的无缝集成：HERMLE 托盘夹紧系统 PCS 直接集成在加工台中，无需额外夹紧板，既降低整体高度也提升系统刚性，集成夹紧状态监控则在自动化运行中保障工艺可靠性。机床可适配多种自动化方案，除 HS flex 搬运系统外，未来还可接入 RS 05-2、RS 1 或 RS 2 机器人系统，适用于少人或全自动生产环境。针对车铣复合的安全需求，安全罩采用夹层安全玻璃和专门设计的舱顶；排屑方面因切屑形状与体积特殊，采用专门设计的铰链式排屑器，并配 ICS 系统与集成床身冲洗，保证排屑可靠和工艺稳定。HERMLE 表示该机面向航空航天、医疗技术以及刀具与模具制造领域。
中村留 · 车铣复合与精密加工精选AI 评分6262 中村留发布 ATC 车铣复合机 JX-50，配 3 万转紧凑主轴
中村留（Nakamura-Tome）发布新款 ATC 车铣复合机 JX-50，面向医疗等小尺寸复杂精密零件加工，主打紧凑占地与高速性能。该机采用双对置主轴结构，上方为刀具主轴、下方为刀塔，右主轴带 X 轴，左右主轴可同时加工而不干涉。 机床搭载自研紧凑型刀具主轴单元 NT Smart Cube，长度 299 mm，最高主轴转速 30,000 min⁻¹，支持同时五轴加工。刀具存放于 ATC 刀库，标准配置 60 把，可选扩展至 119 把，附加刀库垂直布置，扩容不增加占地；换刀到换刀时间为 3.3 秒。标配 ChronoCut α 软件，用于减少各类空等时间、优化加工与非加工过程。 整机占地 3,000 mm × 2,000 mm，含切屑箱与排屑器为 4,264.4 mm × 2,378 mm。操作面板可旋转和移位，能靠近 ATC 刀库以便换刀准备；机床正面到主轴中心距离为 450 mm。可选配自动与手动对刀仪、残料排出装置等。CEO 中村昭吾在评论中表示，批量减小、多品种小批量趋势下，现场对在有限空间内完成多样复杂加工的需求上升，JX-50 可覆盖从粗加工到精细微加工。
推荐理由：原文给出 JX-50 的双主轴、刀库容量与占地尺寸，读者可据此判断紧凑型车铣复合在医疗小件生产中的适用边界。
赫克 Hurco · 数控机床技术AI 评分4242 赫克 Hurco 推出 TM8MYi 车床：配 WinMax 数控系统，入门级多轴车削
赫克（Hurco）为其车床产品线新增 TM8MYi，定位在通用型 TM 系列与高性能 TMX 系列之间，以较低价格提供带 Y 轴的多轴车削能力。该机型具备 Y 轴功能，可在不二次装夹的情况下完成偏置铣削，并配有动力刀具工位用于铣削、钻孔和攻丝。TM8MYi 搭载 Hurco WinMax 数控系统，支持对话式编程与 NC/G-code 编程，机身采用紧凑设计，面向场地有限的车间。赫克称该机型为希望从基础车削升级到多轴加工、又不愿承担高端价格的用户提供了入门选择。
埃马克中国 · 机床技术新闻AI 评分4242 埃马克 VSC 500 与 VSC 500 DUO：完善大型重型卡车部件的车削工艺
埃马克 VSC 500 和 VSC 500 DUO 面向商用车大型重型部件车削，通过集成拾取主轴完成工作区上下料，并可在一道装夹中完成多种工艺。VSC 500 最大加工工件直径 440 毫米、最大长度 250 毫米，主轴功率 80 千瓦（ED 值 40%）、扭矩 1,100 牛米；另有主轴功率 92 千瓦（40% ED）、扭矩 2,530 牛米的配置，用于更高切削性能。床身采用 Mineralit®，阻尼性能比灰铸铁好 8 倍；Z 轴采用静压导轨原理，导向筒在油膜中移动，配合对称设计形成封闭力流并减少热影响。刀塔最多容纳 12 把刀具，每个位置可配驱动刀架，便于把车削与钻孔等工序结合。VSC 500 DUO 有两个分开底座的工作区域，可从 OP 10 和 OP 20 两侧分别加工一个部件，或在一次装夹中同时加工两个相同工件以提高产量。所有 VSC 设备可通过拾取技术组合成生产线，桁架或机器人只需负责机床之间的连接。埃马克此前重新设计了整个 VSC 系列，目标是提升易用性并改善工作场所安全性，包括前门打开时顶部敞开、易于安装的维护平台以及作为主轴箱附加盖板的波纹管。